全新一代路虎卫士开启预售 价格区间为79万-99万元

1. 全新一代路虎卫士开启预售 价格区间为79万-99万元

6月16日，全新一代路虎卫士完成中国首秀，同时开启110车型预售。共有四款预售车型，包括全新路虎卫士110 SE、全新路虎卫士110 HSE、全新路虎卫士110 暗黑特别版、全新路虎卫士110 X，预售价格区间为79万-99万元，预售期为6月16日20:00至7月15日00:00。


此外，路虎品牌特别针对中国消费者的个性需求，推出了全新一代路虎卫士110首发哑银特别套件版。这款基于暗黑特别版打造的车型，仅限量发售30台，其中27台于捷豹路虎天猫官方旗舰店接受订单，官方售价为923,299元。另外3台由新锐艺术家打造的限量首发艺术定制版，将开启线上拍卖。

全新路虎卫士110车型基于路虎极限全地形SUV平台D7x打造，所采用的全铝整合式车身架构，是迄今为止路虎打造的最坚固的车身架构，强度是最坚固非承载式车身的三倍。新车全系标配电子空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架。

全新路虎卫士110车型搭载了InControl OS 2.0信息娱乐系统，10英寸高清触控屏所展示的信息菜单采用卡片式排列，并取代大部分实体按键。这套系统同时支持Apple CarPlay和百度CarLife两种手机互联方式。

全新路虎卫士110车型搭载配备48伏轻度混合动力系统的3.0升双增压发动机，匹配8速自动变速箱，能够提供400马力的最大功率和550牛米的峰值扭矩。新车的全时四驱系统配备了双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁。

双速分动箱包括高速加力模式和低速加力模式。在侦测到前轮或后轮出现打滑情况时，中央差速器会立刻锁定，并将动力以50:50分配至前、后轴。在后轴的单侧轮出现打滑时，后桥差速锁也会自动锁定，让动力平均分配给左右侧后轮，帮助车辆脱困。

全新路虎卫士110搭载的第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供8种地形及驾驶模式，包括自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式。此外，还有一种新增的涉水模式。

全新路虎卫士110最大离地间隙为291毫米，涉水深度达900毫米。在越野模式下，空气悬架可使车身高度升高75毫米，必要时还能再升高70毫米，总升高距离达145毫米。舒适模式下，空气悬架在标准状态下可降低40毫米，方便驾乘者上下车。此外，新车的接近角、纵向通过角和离去角分别为38°、28°和40°。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 全新一代路虎卫士预售79万元起

作者：赵宇奇
虽然汽车作为冷冰冰的工业产物，但总有那么几款车会让人产生情怀。而说到情怀，大多数人首先联想到的车型就是奔驰G和牧马人了，当然还有路虎卫士，多年不变的硬派风格正是它们给买家的强心剂。

而路虎卫士作为一款经典硬派越野车，虽然在国内能见度不高，但在海外市场它却是很多情怀玩家的真爱，如今路虎带着全新一代卫士来了。
2020年6月16日晚间，路虎正公布了全新一代路虎卫士在国内市场的预售价格，新车预售价区间为79.00-99.00万元。
同时，新车将于2020成都车展正式上市，目前国内预售的全新路虎卫士均为长轴距版本的卫士110，短轴版本的90车型也将在未来被引入国内。
作为“Defender”这一名称的传承，新车采用了粗犷且硬朗的设计，四边形的头灯具有较大的尺寸，内部由半圆形灯带分隔，看起来并不复杂。但不得不说圆润的车头线条让整车显得不再那么具有野性，从最入门的极光、发现运动版车型，到家族旗舰揽胜，路虎的车型都在向豪华、城市化靠拢。

并且车头和车尾采用了大量竖直的线条，极简的进气格栅和前包围，视觉效果更加硬朗。发动机盖没有采用蚌式结构，而是嵌入式造型，而进气口也安置在A柱下面，让它的最大涉水高度达到900mm，还是保持了不错的越野能力。

换代后的路虎卫士保持了硬派SUV的设计语言，不过新车相比老款最大的变化是更换了全新的承载式车身，相比老款的非承载式车身少了些许野性，更加偏向于日常使用。

内饰方面也带来了不错的科技感，整个中控的功能区设计层次分明，镂空的设计显得非常独特。同时四辐式多功能方向盘、副驾驶上的拉手以及遍布在车门板上的裸露铆钉，都在展现硬朗风格。

而在配置方面，全新卫士也配备了12.3英寸仪表盘和10英寸中控多媒体屏幕。另外，中控台上的皮质缝线也营造了不错的豪华氛围。

动力方面，全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米；而此次预售的车型均为3.0T版本车型，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。与此同时，插电式混合动力版本的路虎卫士也将在未来推出。（图片来源于汽车之家）
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3. 路虎全新卫士将开启预售 售价约为80万左右

近日，我们从捷豹路虎官方获悉，全新路虎卫士将于6月16日正式开启预售，预计7月24日正式上市，卫士110版本车型起售价约为80万左右。
外观部分，路虎卫士依旧保留了方正硬朗的硬派风格，环状的LED日间行车灯也向经典的圆形大灯致敬。车身侧面线条采用了十分平直的设计风格，再加上较为突出的轮眉使其看起来肌肉感很强。而车辆尾部的外挂备胎以及较为简洁的设计也增加了硬派越野车的属性，新车可选弹簧悬架或电子空气悬架，并可选装Active Locking后差速器。车身尺寸方面，110版本长宽高分别为4758/2105/1967mm，轴距为3022mm。
动力方面，卫士将搭载2.0T与3.0T发动机，其中2.0T发动机分为三个版本调校，相比发现5（221kW）增加了低功率（147kW）和中功率（177kW）两款动力，在售价方面有望比80万更低一些。3.0T机械+涡轮增压发动机带有48V轻混技术，最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。
总结：路虎卫士作为硬派越野车的代表之一，一直以来都有着很高的关注度，上市后80万元左右的售价将会有较高的性价比。（图片源自外网）
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4. 起售价为79万元，王者归来的全新路虎卫士正式开启预售

6月16日，路虎通过网络直播的方式，亮相全新路虎卫士110车型，并开启了新辆的预售，预售价格区间为79万-99万。光从预售价格来看，对于土豪或者重度越野爱好者来说，有一定吸引力。一辆这么硬核的越野车，相对于奔驰大G来说，这个价格相当给力了。此外，路虎品牌特别针对中国消费者个性需求推出全新路虎卫士110首发哑银特别套件版，限量30台。其中3台携手中国新锐艺术家合作艺术定制版，用于艺术拍卖，剩下27台在天猫路虎旗舰店售卖。

让我们时间往回走走看，在1948年4月30日，路虎Series I车型于阿姆斯特丹车展正式推出，从此宣告一个崭新的汽车品牌——Land Rover路虎的诞生，而第一款路虎车型Series I正是后来闻名世界的路虎卫士前身。在1990年之前，卫士的前身车型可以说代表着整个路虎品牌，直到有了其它车型的出现，它才被正式命名为路虎卫士。由此可见，路虎卫士在整个路虎品牌中的是一款拥有光辉历史的车型。到了2016年的时候，路虎卫士停产了，让一众车迷都感到很失落。

在历经4年的沉淀后，路虎卫士重新打造后，现在开始接受预定，让喜欢路虎卫士的粉丝们突然兴奋起来。此次经过重新打造推出的全新路虎卫士，加入了很多厂家的新技术和科技配置，让全新路虎卫士110始终是路虎品牌三大产品家族中代表极限全地形性能、极限全地形耐久性和极限全地形功能性的车型。全新路虎卫士110基于路虎极限全地形SUV平台D7x制造。在车身架构方面，其使用的D7x全铝整合式车身架构，是迄今为止路虎打造的最坚固的车身架构，强度是最坚固非承载式车身的三倍。它拥有出众的承载，车顶所承受的重量达到168KG，相当于放一头孟加拉大象在上面也没问题。

全新路虎卫士110全系标配电子空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架，在保持出色操控的基础上优化了全地形性能，可以实现兼顾越野、运动及舒适性多种性能需求。为了避免在重度越野情况下造成底盘受损，全新路虎卫士110的副车架使用了高强度的锻造钢材，并在底盘设置了一体化护板以保护车身下部的组件，不仅提升极限全地形行驶时的强悍性能和耐用性，也确保公路行驶时优异的空气动力学表现。

动力方面，全新路虎卫士110拥有最先进的动力总成，搭载配备48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0升双增压发动机，匹配高效轻量化的8速自动变速箱，最大马力400Ps，最大扭矩550牛?米。它的拖拽力惊人，能拖拽3720KG重的物体，相当于同时拖着两辆中型SUV行走都没问题。此外它还搭载了全时四驱系统，与路虎最新的全地形科技组合，让全新路虎卫士轻松应对一切复杂的路况。

全新路虎卫士110所搭载第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供9种模式选择（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式），包括自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式，以及新增的涉水模式。除这8种模式外，可配置模式让车主对动力响应、差速锁设定、转向系统助力等方面进行个性化配置，让车辆更符合个人的驾驶风格。

看完全新路虎卫士110以上硬核的实力后，来看看外观方面。全新路虎卫士110的外观相对于旧款卫士来说，改变非常明显。全新路虎卫士110外观虽然还是整体还是方方正正的设计，但是相对旧款来说没有那么古板。它前脸部分采用最新家族式设计语言，简单的“三道杠”样式，“第三道杠”是进气格栅。在格栅下面是一块银色的铝质护杠，实用又美观，在前脸起到点缀作用。LED大灯造型方正，与整个前脸造型很匹配，半圆形的日间行车灯辨识度高。整个前脸部分给人一种很刚毅之气，而且显得很自信。尾部分向经典致敬，外挂的备胎设计，越野范尽显无畏。

全新路虎卫士110的内饰部分，给人一种干净利落而又不失豪华感，做工和用料都符合车辆的价值。多幅式皮质包裹的多功能方向盘，手感不错，方向盘上的功能按键也很丰富。时下流行的12.3英寸全液晶仪表盘同样配置在全新路虎卫士110上，增强了科技感。分层式仪表台同样是皮质包裹，中间是一块10英寸首次搭载的InControl OS 2.0信息娱乐系统的高清触控屏，副驾驶上的仪表台可以用来放小件物品。换挡杆和空调控制区域就在中控屏下方，无论是换挡，或者是调温度，驾驶员都能轻松操作。在中控台两旁用铆钉来固定木质饰板，既有浓厚的工业风，又突出车辆硬派的属性，细节之处很用心。

写到最后，全新路虎卫士110的重新推出，让全世界的卫士粉丝们重新燃起了对这个传奇车型的热爱。对于改款后的全新路虎卫士110，相信肯定是有人喜欢，有人愁。让我们期待它正式上市的到来，笔者也是非常期待能试驾全新路虎卫士110，很想感受一下加入全新科技后的全新路虎卫士110，也想知道它是否能延续以前传奇路虎卫士的辉煌。
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5. 加码豪华SUV市场，全新一代路虎卫士开启预售

时隔30年，路虎卫士终于完成换代。
三大产品序列完成换新
6月16日，全新路虎卫士110在北京完成中国地区首秀并开启预售，新车预售价格为79-99万元，并将于7月24日开幕的成都车展上正式上市。此外，短轴距版的卫士90会在未来开放预订。
据悉，全新路虎卫士110基于路虎全地形SUV平台D7x制造。在车身架构方面，其使用了全铝整合式车身架构，车身长宽高分别为5018（含外挂备胎）mm、2008、1967mm，轴距3022mm，是标准的中大型SUV。

动力方面，全新路虎卫士110搭载了48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0升双增压发动机，匹配8速自动变速箱，能够提供400马力的最大功率和550牛?米的最大扭矩。外观上，换代后的路虎卫士依旧保持了硬派SUV的设计语言。
路虎方面对中车网表示：“此次换代后的路虎卫士是系列的第二代车型，上一代车型是在1990年问世，路虎卫士也是在1990年被正式命名。”也就是说，路虎卫士距离上一次产品换代，已经时隔30年。
值得注意的是，自去年以来，捷豹路虎在华产品更新进入大年。2019年7月，全新一代路虎揽胜极光在中国上市。今年2月，全新路虎发现运动版在国内上市。而随着全新路虎卫士在昨天开启预售，路虎旗下的揽胜、发现和卫士三大产品序列也均完成了换代，路虎在豪华SUV市场完成了产品矩阵的更新。

捷豹路虎一季度巨亏近百亿
虽然三大产品序列先后完成换新，但新冠疫情的爆发让捷豹路虎的业绩背负了巨大的压力。
就在路虎卫士开启预售的同一天，印度塔塔汽车公司发布财报称，2019至2020财年第四财季（今年一季度），捷豹路虎全球累计销量10.89万台，同比下降30.9%。其中，中国作为捷豹路虎在全球的最大市场，也因疫情影响出现销量下降。
受此影响，捷豹路虎的净利润也从去年同期的111.7亿卢比转为亏损989.4亿卢比，约合人民币92.25亿元人民币。也正是在这一背景之下，捷豹路虎正在英国寻求来自于政府的10亿英镑的支持。

而在6月初，捷豹路虎中国与中国银行和工商银行、交通银行、建设银行和浦发银行等五家银行组成的中国银团达成贷款协议。根据协议，中国银行团将给予捷豹路虎中国50亿元人民币的三年期循环信用贷款额度。捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞表示：捷豹路虎中国的市场状况在逐步恢复，但由于疫情对全球经济和市场环境带来的不确定性，捷豹路虎中国对于豪华车市场全年的走势依然持有谨慎乐观的态度。
外界普遍认为，虽然进入4月和5月以后，捷豹路虎在华销量同比实现连续增长，但其资金压力依然巨大。所以在目前的市场环境下，捷豹路虎中国的此次融资一方面缓解了捷豹路虎中国的资金紧张局面，另一方面也能够为其未来的长远规划投入储备资金。
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6. 全新路虎卫士实车现身，预售79万起，将于7月24日正式上市

近年来，SUV车型发展迅速，而有些喜欢自驾游或是探险的朋友，自然是对硬派越野情有独钟。路虎卫士作为一款经典的硬派中型SUV，为了更好的竞争市场，也在今年迎来了升级改款。在2020年6月16日晚间，路虎正公布了全新一代路虎卫士在国内市场的预售价格，新车预售价区间为79.00-99.00万元。此外，新车将会在今年7月24日开幕的成都车展正式上市。值得一提的是，目前国内预售的全新路虎卫士均为长轴距版本的卫士110，短轴版本的90车型也将在未来被引入国内。



外观方面，新车前脸的整体线条看上去比较圆润，让其变得更加柔和，方正的前大灯内部采用了半圆形的灯带设计，内部采用了LED光源，点亮后的辨识度还是比较高的。扁平的进气口内部采用了黑色中网修饰，银色的防护板延伸到两侧的雾灯区，从而有效的拉宽了视觉效果。


车身侧面，新车的线条勾勒的相对平直，从而让车身更加魁梧有力。新车的C柱部位采用了与车身同色的矩形装饰，以及上部的采光窗的设计，让新车看上去更具潮流感和现代化。此外，新车还将根据车型配置不同提供多种样式以及尺寸的轮圈，整体效果还是非常动感大气的。


车尾部分，新车的尾部造型比较方正，外挂备胎的设计让其看上去更具越野风。分体式的尾灯点亮后的视觉效果还是非常不错的。尾杠部位的银色防护板与前脸做出了一定的呼应效果，整体设计还是比较霸气的。车身尺寸方面，目前开启预售的全新卫士110的车身尺寸长宽高分别为5018（含外挂备胎）/2008/1967mm，轴距3022mm。


内饰部分，新车的中控台设计相对宽大，12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏营造出一定的科技氛围，四幅式的多功能方向盘看上去比较大气，空间表现也比较宽裕，整体设计还是比较符合当下消费者的审美观的。

最后在动力方面，全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米；而此次预售的车型均为3.0T版本车型，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。此外，新车未来将会推出插电式混合动力版本。
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7. 全新一代路虎卫士预售79.00万-99.00万元

路虎已经公布了全新一代路虎卫士的预售价格，新车预售价区间是79.00万 -99.00万元。目前国内预售的全新路虎卫士都是长轴距版本的卫士110，短轴版本的90车型后续也会被引入国内。

外观方面，全新路虎卫士采用了家族式的设计语言，方形的头灯搭配内部半圆形的灯带设计，使新车前脸看起来非常霸气，车身侧面，整车轮廓方正，线条硬朗，车尾采用大量的平直化线条设计。总之，全新路虎卫士的外观就是俩字——粗犷。
内饰方面，并没有一味的迎合当下强调科技感的潮流，而是更注重实用性，搭载12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏，中央扶手造型采用木纹和铆钉进行点缀。

动力方面，全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，2.0T版本的最大功率300马力，峰值扭矩400牛?米。3.0T版本搭载3.0L直列6缸双增压发动机匹配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛?米，匹配采埃孚8AT变速箱。

全新一代路虎卫士的出现，不少小伙伴大呼真香，不到一百万的价格，3.0T的动力，在同级竞品中相当有优势。
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8. 预售价79-99万，全新路虎卫士将于7月24日上市

编辑：秦方辉
在2016年初，在市场上销售68年、历经三代更迭的路虎卫士正式停产。3年过后，全新一代卫士以全新的姿态在2019届法兰克福车展全球首发。6月16日晚，全新路虎卫士正式在中国开启预售。新车共发布了4款配置车型和1款特别首发版车型（售价923299元，限量27辆），预售价为79-99万元。据悉，前期官方仅引进长轴距的卫士110，而短轴车型卫士90未来可进行预订。
 


全新一代路虎卫士继续保持方正硬派的形象，但相比现款车型多了更多时尚元素，整体给人感觉简洁有力。前后灯组都带有LED灯带设计，并且尾部还有外置备胎，整体视觉效果更显宽大。据了解，全新路虎卫士每款车型都有4款个性化套件，分别是探险、远征、丛林和都市，不同的套件会对整车的性能产生不同的改变。
 

全新一代路虎卫士家族推出了90和110两款车身设计，对应的分别是三门短轴距版和五门的长轴距版车型。新车的长宽高分别为4758/2008/1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。110长轴距版本车型将会拥有900mm的最高涉水深度、291mm的最小离地间距、38°的接近角、28°的翻转角以及40°的离去角。
 

车内部分，新车同样采用了特点鲜明的设计风格。中控台上部与下部的米色皮革造型饱满，中部的储物格较为实用。同时，四幅式的拼色方向盘十分个性，电子换当杆与空调控制面板位于相同位置。此外，新车还搭载有12.3英寸的全液晶仪表盘与10英寸的中控屏幕，并内置了路虎全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，能够提供较为丰富的网联应用。
 

全新一代路虎卫士车型采用了D7x全铝架构，开始采用承载式车身结构，并搭载第二代智能全地形反馈适应系统的四驱系统，可选装Active Locking后差速器。动力方面,全新卫士110汽油版车型将会配备3.0T 400Ps 直列六缸增压发动机，最大功率406马力、最大扭矩550牛·米，以及一款300Ps的四缸增压发动机。而柴油版车型将会配备2.0T 240Ps 发动机，最大功率284马力、最大扭矩430牛·米，以及低功率版的200Ps车型。均匹配8挡自动变速箱。
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